Gefunden im Internet - wuerdet Ihr ein solches Auto kaufen?

Zitat:
Chinesen sind Asiaten. Und deshalb lächeln sie meist höflich. Über sie wiederum lächeln jedoch derzeit hiesige Manager – vor allem solche aus der Autoindustrie. Momentan sogar noch etwas breiter. Und eher schadenfroh. Anders als vom Europaimporteur vor Monaten vollmundig versprochen, bekam die Brilliance-Limousine, bislang in homöopathischen Dosen verkauft, nämlich jetzt im Crashtest von den Gelben Engeln nur einen von fünf möglichen Sternen.


Im Autosalon sieht der B56 ganz gut aus. Nach dem Scheitern im ADAC-Crashtest will der chinesische Autobauer Brilliance das Auto nachbessern.

Da rücken Ledersitze, sechs Zylinder und sonstige Beigaben bei dem günstig wirkenden Angebot in den Hintergrund. Denn wer bezahlt schon gern – im Fall der Fälle – einen Unfall möglicherweise gleich mit seinem Leben?

Sind aller guten Dinge also drei, nachdem zuvor der chinesische Geländewagen mit dem vertrauenheischenden Namen Landwind sich als Flop entpuppt hatte ebenfalls wegen des lausigen Sicherheitsstandards?


Der Aufprall erfolgte bei 64 Stundenkilometer. Wären Menschen beim seitlichen Aufprall an der Stelle der beiden Dummies gefahren, hätten sie den Unfall laut ADAC wahrscheinlich nicht überlebt.

Angesichts der sichtbaren Fortschritte bei Design und Qualität – Letzteres ist aber nur relativ zu sehen –, und wegen der Lerngeschwindigkeit der Chinesen generell wird man die schlechte Note rasch ausmerzen wollen. Denn auch mit dem verstärkten Export von Pkw will man auf den Weltmärkten demonstrieren, dass China nicht nur Heimat der Plagiatoren oder von Billigartikeln oder Textilien ist.

Joint Ventures internationaler Autogrößen haben schließlich genügend Know-how ins Land getragen, das sukzessive in konkurrenzfähige Produkte münden sollte. Sicher, Brilliance – zugleich Montagebetrieb von BMW-Modellen in China – wird aus dieser Nummer mit diesem Fahrzeug nicht mehr herauskommen. Da nutzen beste Produktionsanlagen deutscher Maschinenbauer wenig, von Porsche erledigte Entwicklungsarbeiten oder Mitsubishi-Motoren. Das hätte man sich früher überlegen sollen, ehe der Start auf dem anspruchsvollsten Automarkt der Welt erfolgt ist.

Allein über den Preis lässt sich hierzulande nämlich kaum mehr reüssieren, zumal durchaus ordentliche Produkte wie der Dacia Logan Orientierungspunkte gesetzt haben und knapp 20 000 Euro für den BS 6 kein Pappenstiel sind. Auch wäre eine andere Fahrzeugklasse wohl sinnvoller gewesen, als sich gleich mit Passat, Vectra oder Mondeo messen zu wollen. Aber aus Fehlern lernt sicher auch der Chinese.

Gleichwohl mag es beruhigen, dass hundertjährige Automobilerfahrung eben doch nicht über Nacht aufzuholen ist – trotz des immensen jährlichen Ausstoßes wissenshungriger Ingenieure dort.

Auf jeden fall würe ich mich vorher bei jemandem anderen informieren-ADAC ist vielleicht nicht die beste adresse für empfhelungen. wenns nach denen geht....naja. was soll das auto denn kosten?

Es würde mich schon interessieren, wie viel so ein Auto kosten würde. Bitte mailen Sie es, wenn Sie dazu Informationen erhalten


Auch ist schon sehr merkwürdig, dass es sich hier um ein Kooperationswerk von BMW handelt, hat BMW sowas nötig?